亞洲．矽谷計畫是物聯網產業領頭羊，亞矽執行中心執行長邱俊榮昨日接受本報專訪表示，5月下旬將啟動第3階段物聯網徵案選秀，並將大幅縮短徵案頻率由半年改為2?3個月，目的讓物聯網創新應用遍地開花，期早日行車紀錄器培育國家隊、催生獨角獸，打入國際市場。
兼任亞矽執行長的國發會副主委邱俊榮表示，一年多來物聯網徵案90多件，2017年我國物聯網產值成長至9,774億元（328億美元），佔全球產值約4.1％，距亞矽計畫的關鍵量化指標2020年物聯網經濟商機占全球規模4.2％目標很接近，可望提前達標。以下為訪談概要：
◆已有智慧農業無人機
和新南向國家簽約
問：5+2產業創新亞矽計畫的物聯網成果力道不行車紀錄器是很快速，為什麼？
答：物聯網產業這二年像螞蟻雄兵，有很多新創團隊提出創新應用的發展，物聯網要做很多基本功，例如自駕車要有傳輸系統、中控系統、高精密地圖系統、十字路口監測系統等，光有車體會跑沒有用，要讓它能聯網、由中央控制，車子在路上跑不會撞到，很多基礎工作不易在短期呈現成果。
物聯網產業發展需經三階段，先有概念驗證（POC），再經服務驗證（POS），最後變成商業化（POB），這些進程快不了，各種系統建置到商業化模式，甚至組成旗艦隊出口，沒有一年半載做不到，好消息是已有智慧農業無人機和新南向國家簽約。
◆第三階段物聯網徵案選秀
5月下旬即將啟動
問：未來有何做法可推進物聯網產業發展？
答：過去兩階段徵案有90幾件提案，第二階段50案選秀結果很快出爐，獲政府青睞團隊形同取得國家隊入門票。為讓準備好的團隊快速提案，未來做法會大幅調整，每次以1、2項主題為主，頻率大幅縮短為2?3個月。
第三階段選秀5月下旬即將啟動，主題鎖定自駕車、物聯網平台等，目的要讓創新應用的徵案遍地開花，透過亞矽成立物聯網產業大聯盟，鼓勵舊的系統整合商與新創合作，大廠帶小廠整合，軟體和硬體整合，促成旗艦隊揮軍國際。這項徵案是由亞矽出題，新創企業團隊解題，以地方智慧城鄉作場域驗證，促成物聯網創新應用系統整合，前進國際市場搶占商機。
講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。
◆去年暴增7,353家新創公司
成長近24％
問：這二年努力呈現的具體成果是什麼？那些企業已在物聯網發光發熱？
答：去年底泛物聯網概念新設公司已超過2.5萬家，一年內暴增7,353家新創，成長近24％；去年我國物聯網產值已成長至新台幣9,774億元，佔全球產值4.1％，年成長率達19％。
去年政府計畫已促成16縣市共計22案創新應用試驗，帶動218家供應鏈廠商投入打造應用服務生態圈，提供350萬應用服務人次，今年可看到8行車紀錄器隊旗艦廠商在智慧交通、智慧醫療、物聯網平台等應用測試。
企業除了研華、華碩等大廠投入外，經緯、恆鼎等中型企業也取得進入國家隊門票，更多新創例如慶奇、無限方舟等加入提案成為旗艦隊成員。去年六都一縣前進美國參加智慧城市展，今年台北智慧城市展躍升為全球最大智慧城市服務應用展，連印度大型系統整合廠商也前來與我光寶、大同等洽談合作可能性。
問：吸引國際廠商來台投資情況為何？
答：IoT（物聯網）與AI（人工智慧）生態體系要導入國際研發能量，去年亞矽除與思科Cisco簽訂合作備忘錄，擬在桃園設立新創研發中心，微軟分別於去年5月及今年1月成立IoT創新中心與AI研發中心，微軟在台投資20億元，希望帶動30家台灣夥伴發展IoT解決方案，並打造200人研發團隊。IBM也規劃招募100人做AI技術研發跟應用導入，將納入2年前成立的CIC部門在台設立客戶創新中心。
公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。
留言列表
